邯郸彩瓦漆 环氧防腐漆

机械设备油漆喷涂方法
本文介绍了机械设备油漆喷涂方法，包括底漆、面漆的喷涂，所需要的施工粘度，喷漆移动速度等。
机械设备作为工业成品，一个良好、美观的外表不仅可以有效保护设备表面，更能为隐性提升设备本身的品质。那么机械设备如何喷漆才会达到理想的效果呢？
一. **次喷涂——雾喷底漆
1. 粘度——14-16秒(20°)
2. 喷吐量——1/2-2/3
3. 涂装压力——4.0-5.0巴
4. 喷涂工具的距离——25-30cm
5. 标准喷福——全开
6. 喷涂的时候——稍快
散而薄地对整体进行雾喷，与下层涂膜初步融合。同时确认一下是否有缩孔的部位，如果有，对该部位稍微调高一点空气压力(6.5巴)，进行集中喷
涂以填补缩孔。
二. *二次喷涂——底漆喷涂
1. 粘度——14-16秒(20°)
2. 喷吐量——2/3-3/4
3. 涂装压力——4.0巴
4. 喷涂工具的距离——25-30cm
5. 标准喷福——全开
6. 喷涂的时候——稍快
*二次喷涂进行定色。不要太在意喷涂痕迹以及金属色斑，轻喷一层即可，定出颜色。喷涂工具的移动速度稍微快一点为好，重复喷涂一次，可以解决问题，如果颜色不够，可以按二次喷涂方法，再进行一次喷涂。
三. *三次喷涂——面漆喷涂
1. 粘度——11-13秒(20°)
2. 喷吐量——1/2-2/3
3. 涂装压力——4.5-5.0巴
4. 喷涂工具的距离——25-30cm
5. 标准喷福——全开
6. 喷涂的时候——稍快
此次喷涂是对对定色喷涂后留下的油漆色斑以及喷涂痕迹进行修整，并使机械质感更好的表现出来。
四. *四次喷涂——修正喷涂
1. 粘度——11-13秒(20°)
2. 喷吐量——1/2-2/3
3. 涂装压力——4.5-5.0巴
4. 喷涂工具的距离——25-30cm
5. 标准喷福——全开
6. 喷涂的时候——稍快
此次喷涂是对对定色喷涂后留下的油漆色斑以及喷涂痕迹进行修整，并使机械质感更好的表现出来。
同一种类的油漆，喷涂间隔2个小时，不同种类的油漆，例如底漆和面漆之间的喷涂间隔，24时。特别是在空气湿度大，温度低的情况下，要特别注意喷涂间隔，不要因为一时赶工，而引进溶剂残留，造成油漆缺陷甚至返工。

机械油漆的特点
机械设备类表面涂装是工业油漆的一个重要领域，根据机械设备的对于外观及涂层防腐、防锈的要求，机械设备油漆涂装有以下要求：　　
　　1)膜厚　　
　　由于机械类产品普遍要求成膜要厚，想达到一定厚度，要求多遍喷涂，一次成膜要求任20μm以下的用低压喷涂，成膜在20-40μm的用中压喷涂，要求在40μm以上的用高压喷涂。　　
　　(2)机械强度　　
　　机械类产品的涂膜较重要的一点就是能防磕碰，抗磨擦，也就是机械强度高，要想达到理想的强度，必须考虑到成膜要厚，涂膜硬度高，附着力好。其中涂膜硬度的好坏要依靠漆本身质量和理想的烘烤效果。一般烤漆比自干漆硬度高，所以设计中一般采用烘烤的工艺。　　
　　(3)附着力　　
　　附着力是衡量机械强度的重要指标，前处理的好坏是附着力的核心，工程机械类产品结构件一般采用抛丸处理，处理后吹灰、前处理磷化、上底漆；其主要目的是使漆膜达到较佳附着状态。　　
　　喷涂方式的选择也影响附着力。漆前进速率越高(动能)，相对地附着越紧密，若有静电(电场能)，同样也可提高附着力　　
　　(4)耐侯性　　
　　工程机械产品的工作环境在户外，那么就要求有很好的耐侯性，涂膜要能够耐腐蚀，抗户外恶劣环境，并且要求涂膜均匀，附着均匀，避免针孔、气泡。　　
　　(5)光泽　　
　　光泽的好坏完全依赖于雾化的精细程度。雾化越精细，光泽就越好，光泽是表面美观的较直接体现，工程机械类产品不要求光泽像汽车一样，但表面的美观同样是产品的质量象征，在达到其它技术指标的同时将光泽度提高。但工程机械要求—次成膜厚，要达到较理想的光泽，采用雾化相对较好的空气辅助式无气喷涂。

港口机械涂层的维护方案
1、概述：
港口机械涂层只有得到定期的、正确的维护和保养，才能有效的延长涂层使用寿命，本用户手册旨在指导港机用户正确地维护和保养港机涂层，从而延长涂层大修周期，以达到涂层使用寿命的较大化。
2、需要重点进行定期维护的涂层部位
通常，需要重点进行定期维护的涂层部位往往是：涂层易发生早期损坏、锈蚀或失效的部位，这些部位通常包括：
1）人员密集活动和容易发生机械损伤的区域
走道、栏杆、控制室、司机室等区域，由于人员工作和活动频繁，容易导致涂层损坏或早期失效。
港机设备在长期装卸货物和运行的过程中，不可避免会导致部分涂层因碰撞、刮擦等原因导致机械损伤，涂层损伤后，该部位可能会产生早期锈蚀。
2）自由边 涂层施工过程中，由于液体涂层表面张力的作用，很多情况下自由边的涂层干膜厚度都会低于周围涂层厚度，从而导致涂层的早期失效。
另外自由边涂层容易受到外力而产生机械损伤，涂层损坏部位也容易出现早期锈蚀。
3）焊缝部位
多数焊缝表面都比较粗糙，涂层施工过程，焊缝的缝隙中可能未被油漆充分“湿润”，从而该部位涂层早期失效或锈蚀。
粗糙焊缝也容易堆积灰尘或聚集污垢，使焊缝部位的涂层服务环境较其它部位涂层更加恶劣，从而导致该部位的涂层早期失效。
如果焊缝存在应力或者“异金属”，焊缝部位也可能因为应力腐蚀或异金属腐蚀导致焊缝部位发生早期锈蚀。
有部分安装阶段焊接的焊缝部位，该部位是通过打磨修补涂层的方式进行涂层施工，其表面处理和涂层质量不可避免的低于正常施工的涂层，从而导致该部位涂层的早期失效或损坏。
部分焊缝部位有可能存在探伤液或盐分的残留，也容易导致该部位涂层的早期失效。
4）螺栓等连接部位
由于螺栓连接部位难以涂装，在实际使用过程中可能还存在螺栓的装卸操作引起的涂层损坏，所以该部位涂层很容易发生早期失效。
5）容易积水、聚集污垢的部位
角落部位、筋板的缝隙、过水孔等容易积水和聚集污垢的部位，由于涂层的服务环境较周围的涂层环境恶劣，所以容易导致涂层早期失效。
6）施工时难以涂装的部位，比如重叠区域、狭小缝隙等
施工时难以涂装的部位，比如螺栓连接的结合面、高空修补部位、部分结构的反面等，由于难以进行涂装施工，所以这些部位的涂层质量不可避免低于正常施工的涂层质量，也更容易出现早期涂层失效和锈蚀。

很多人只看到别人用金属漆喷涂后，外观非常漂亮，却并不了解金属漆喷涂工艺相对于其它色漆而言也复杂的多，如果在施工途中喷涂不当，那么较终表现出的外观质量就没有预期的表现了，而且缺陷也会在无形之中被放大的更加明显。一般金属漆喷涂的方式多采用空气喷涂，这种工艺的特点是：首先雾喷一遍，让其与中涂漆能够充分结合后，再用正常的方式喷涂金属漆，最后则是修补金属漆喷涂过程中出现的问题及缺陷。要在这里注意的是罩光清漆**遍较好薄喷，而*二道罩光清漆则是起到装饰作用，所以可根据具体需求确定喷涂厚度。
　　在这里小编以银粉色漆为例，简单说下整个喷涂的过程及施工注意事项。
　　一、银粉色漆喷涂分三遍喷涂：
　　**遍喷涂时只需如薄雾般的薄喷涂即可，目的是使涂料能与中涂涂膜结合，从而能够确认是否有鱼眼等喷涂缺陷的发生，若在这时候发现有鱼眼缺陷，便需要稍微提高些空气压力，然后通过施工人员的喷涂技巧从而将鱼眼的缺陷填平。
　　*二遍喷涂则是为了遮盖中涂漆，然后显出面漆的颜色。所以基本都使用单程喷涂方式喷涂，当然在此要注意在施工途中尽可能不要产生银粉色漆的色斑缺陷，喷枪的喷涂速度稍快即可。
　　*三遍喷涂则是修正*二遍喷涂中的色斑和喷涂不均，从而凸显银粉色漆的立体感，当然为了防止透明漆层在喷涂时引起的银粉色斑的作用，所以喷枪的运行速度需要稍微加快。
　　二、在喷涂完成后，10～15min便可使部分溶剂挥发，而涂膜也户变得干燥。这时候可以用手指轻轻触及涂面，如果不粘上颜色，那么就可以进行罩光漆的喷涂。
　　三、罩光漆的**遍喷涂切忌不可厚涂，以稍许能出现光泽的程度喷涂，喷枪的运行速度比普通稍快。若**遍就采用厚涂的方式，会使得已完成的银粉漆层崩溃，也就是引起色斑。
　　*二遍罩光漆喷涂基本就是纯粹装饰之用，所以要注意平坦性重叠地喷涂。如果采用的是双程喷涂方法，那么喷枪在运行当中，需要保证正常或稍慢速度即可。