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单组份环氧酯油漆比醇酸漆具有更好的附着力，韧性，耐水，耐化学药品性能，以及防腐防锈能力，环氧漆更适合作为户内以及埋地设备的防腐底漆及面漆。
环氧酯由环氧树脂与植物油脂肪酸反应制得的环氧酯，形成众所周知的涂料粘连剂的基团。该酯表现为淡色粘稠液体或低熔点固体，在许多物理和操作性能方面与醇酸树脂相似

环氧云铁中间漆回粘是一种典型的环氧漆涂装问题，所谓漆膜回粘，是指在环氧云铁中间漆漆膜干燥之后，仍然存在的黏指表面，环氧云铁中间漆部分或者大面积发生的回粘痕迹，不仅影响环氧云铁中间漆观感效果，同时也给基材保护造成一定影响，那么，如何避免环氧云铁中间漆漆膜回粘发生，科学的解决办法有哪些呢?
环氧云铁中间漆漆膜回粘如何解决?
①调节环氧云铁中间漆粘稠度：环氧漆过稠，容易导致漆膜过厚，漆膜内部聚合缓慢，甚至仅局限于表面区域，如此长时间之下，漆膜是很难完全干燥的。
②严格把控施工流程：环氧云铁中间漆涂装结构，由底漆、腻子及面漆所共同组成，如果在底漆和腻子没有完全干透的状态下，就开始了面漆的涂装，就很容易导致面漆干燥，底漆却无法凝结的现象发生，较终影响固化时长。
③清理基材表面：如蜡油、盐、残渣等等附着在基材表面，没有处理干净时，就开展了环氧云铁中间漆涂装，是会导致慢干或者回粘状况发生的。
④适量加入催干剂溶剂：按照环氧云铁中间漆产品说明书或在线咨询技术人员，获取科学的催干剂投放剂量，存放过久、剂量过大、没有密封的产品，都容易因为外界原因，造成环氧云铁中间漆漆膜的不干结或者回粘发生。
⑤恶劣的施工条件：环氧云铁中间漆*提醒您黑暗、寒冷、暴晒、雨水、潮湿的气候条件，都属于恶劣的气候条件，这些环境中含有大量的化学物质，在这些物质的干扰下，环氧漆漆膜成型、干燥都会受到不同程度的影响。
当我们发现环氧云铁中间漆漆膜回粘现象发生时，不必慌张，如果是轻微回粘，建议采用加强通风、提升环境温度、加以保护就可以改善回粘现状;而如果是严重回粘，建议采用强溶剂，对漆膜进行彻底清洗刮除后，即可开始全新的涂刷。

用环氧酯配制的水性电泳涂料有*特阶性能。涂膜有优良的耐蚀性、保色性和一定的装饰性。电泳涂料用于汽车工业、医疗器械、电器和轻工产品等领域。
环氧漆的主要优点是对水泥、金属等无机材料的附着力很强;涂料本身非常耐腐蚀;机械性能优良，耐磨，耐冲击;可制成无溶剂或高固体份涂料;耐**溶剂，耐热，耐水;涂膜无毒。缺点是耐候性不好，日光照射久了有可能出现粉化现象，因而只能用于底漆或内用漆;装饰性较差，光泽不易保持;对施工环境要求较高，低温下涂膜固化缓慢，效果不好;许多品种需要高温固化，涂装设备的投入较大。

遮盖力主要是衡量涂料的遮盖能力，降低消耗保证涂层质量，确保防腐目的，按 GB/T1726——89检测方法规定，环氧煤沥青为80g/m2。

容器罐内防腐涂料-环氧涂料
自60年代初以来，在原油罐和水罐中，煤焦油环氧漆使用效果理想，据观察，其使用寿命**过13-15年。如此长的使用寿命只能通过采用原始配方煤焦油环氧漆(50/50环氧/焦油比)，施工较小干膜厚度为300 μm(12 mils)的三度涂层体系才能实现。当然，涂层间的预涂以及较终的修补都是必需的。
尽管深棕色和深黑色的煤焦油环氧漆可能性能**，但它们显然难以满足涂料浅色便于检查的要求。油漆业当然可以轻松提供各种浅色产品，但要找到具有和煤焦油环氧漆相同保护性能的产品和产品组就很困难。
以下种类的涂料能够提供长期有效保护压载舱中的钢材所需的性能。但必须指出的是所选择的体系必须对舱室内将要存储的产品具有足够的耐受力。.
环氧与环氧酚醛树脂：
此类材料必须细分为含溶剂型和低溶剂型 /无溶剂型材料。
这两种类型都能提供出色的保护，但它们有些属性可能会对其使用性能产生不利影响。
在不利的干燥条件下，如果施工的漆膜过厚，含溶剂型环氧漆就可能在较长的一段时间内，残留部分溶剂。这就是所谓的溶剂截留。在看似已经干燥和固化的漆膜内的这部分溶剂残留物会形成较小的液滴，不久当溶剂残留物较终从漆膜中蒸发之后，就会在漆膜中留下球状孔隙。这些孔隙当然就可能成为涂层中的弱点，还可能大幅度缩短体系的使用寿命。
低溶剂型/无溶剂型材料不容易发生溶剂截留，但这种材料的湿化性能在一定程度上要劣于含溶剂型材料。因此，必须提高表面粗糙度(锚点样式)，以确保其适当的附着力。
而且，在未能正确混合和/或施工的情况下，无溶剂型材料可能在施工过程中截留空气，从而在漆膜中形成与溶剂截留类似的孔隙。
纯环氧漆使用寿命的上限约为15年。