西安彩瓦漆报价

水性防腐漆和普通防腐漆的区别?
　　1、用量不同
　　①单位面积的底材，水性漆比油性防腐漆大约节省20%的漆使用量;
　　②水性防腐漆的有效利用率比油性的高10-15%，这是因为水性防腐漆喷涂时的反弹漆和飞溅漆少于油性防腐漆;
　　③水性防腐漆的喷涂固含量比油性防腐漆高10-20%，与油性防腐漆相比可以减少工艺流程(从有效固含量可以看出水性防腐漆明显**油性防腐漆，适当减少施工道数，水性防腐漆的漆膜丰满度与油性防腐漆相比并不会降低)。
　　2、成本不同
　　从单价看水性防腐漆的成本**油性防腐漆，但是综合考量水性防腐漆的成本不一定比油性防腐漆高，根据我司长期对客户的跟踪调查统计，水性单组份与油性硝基漆的使用成本基本持平，水性双组份是油性PU的1.7-2倍。

机械油漆的特点
机械设备类表面涂装是工业油漆的一个重要领域，根据机械设备的对于外观及涂层防腐、防锈的要求，机械设备油漆涂装有以下要求：　　
　　1)膜厚　　
　　由于机械类产品普遍要求成膜要厚，想达到一定厚度，要求多遍喷涂，一次成膜要求任20μm以下的用低压喷涂，成膜在20-40μm的用中压喷涂，要求在40μm以上的用高压喷涂。　　
　　(2)机械强度　　
　　机械类产品的涂膜较重要的一点就是能防磕碰，抗磨擦，也就是机械强度高，要想达到理想的强度，必须考虑到成膜要厚，涂膜硬度高，附着力好。其中涂膜硬度的好坏要依靠漆本身质量和理想的烘烤效果。一般烤漆比自干漆硬度高，所以设计中一般采用烘烤的工艺。　　
　　(3)附着力　　
　　附着力是衡量机械强度的重要指标，前处理的好坏是附着力的核心，工程机械类产品结构件一般采用抛丸处理，处理后吹灰、前处理磷化、上底漆；其主要目的是使漆膜达到较佳附着状态。　　
　　喷涂方式的选择也影响附着力。漆前进速率越高(动能)，相对地附着越紧密，若有静电(电场能)，同样也可提高附着力　　
　　(4)耐侯性　　
　　工程机械产品的工作环境在户外，那么就要求有很好的耐侯性，涂膜要能够耐腐蚀，抗户外恶劣环境，并且要求涂膜均匀，附着均匀，避免针孔、气泡。　　
　　(5)光泽　　
　　光泽的好坏完全依赖于雾化的精细程度。雾化越精细，光泽就越好，光泽是表面美观的较直接体现，工程机械类产品不要求光泽像汽车一样，但表面的美观同样是产品的质量象征，在达到其它技术指标的同时将光泽度提高。但工程机械要求—次成膜厚，要达到较理想的光泽，采用雾化相对较好的空气辅助式无气喷涂。

机械设备油漆喷涂工艺
作业条件
3.1 施工区域应有良好的通风设施，一般油漆施工的环境温度不宜低于10℃，环境比较干燥，相对湿度不大于60%。
3.2 在室外或室内**3.6m处作业时，应事先搭设好脚手架，以便于操作。
3.3 操作前应认真进行工序交接检验工作，不符合规范要求的，不准进行油漆施工。
4 施工工艺
4.1 工艺流程
除锈，涂防锈漆，刮腻子，涂**遍油漆，复补腻子，磨砂纸，涂*二遍油漆。
4.2 操作工艺
4.2.1 基层处理：金属表面的处理，除油脂、污垢、锈蚀外，较重要的是表面氧化皮的清除，常用的办法有三种即机械和手工清除、火焰清除、喷砂清除。根据不同基层要彻底除锈、满喷（或刷）防锈漆1-2道。
4.2.2 修补防锈漆：对安装过程的焊点，防锈漆磨损处，进行清除焊渣，有锈时除锈，补1-2道防锈漆。
4.2.3 修补腻子：将金属表面的砂眼、凹坑、缺棱拼缝等处找补腻子，做到基本平整。
4.2.4 刮腻子：用开刀或胶皮刮板满刮一遍石膏或油腻子，要刮得薄，收得干净，均匀平整。
4.2.5 磨砂纸：用1号砂纸轻轻打磨，将多余腻子打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。
4.2.6 **遍油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。
4.2.7 磨最后一道砂纸：用320目砂纸打磨，注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。由于是最后一道，砂纸要轻磨，磨完后用湿布打扫干净。
4.2.8 最后一遍油漆：要多喷多理，喷油饱满，不流不坠、光亮均匀、色泽一致。如有毛病要及时修整。
4.2.9 冬期施工：冬期施工室内油漆工程，应在采暖条件下进行，室温保持均衡，一般油漆施工的环境温度不宜低于10℃，相对湿度不宜大于60%。应设专人负责测温和通风工作。
5 成品保护
5.1 刷饰涂料前，要先清理好周围环境，涂料干燥前，应防止雨淋、尘土沾污和热空气的侵袭。
5.2 每遍油漆刷完后，所有能活动的门扇及木饰面成品都应该临时固定，防止油漆面相互粘结影响质量。必要时设置警告牌。
5.3 油漆完成后应派人专人负责看管，严禁摸碰。

港口机械涂层的维护方案
1、概述：
港口机械涂层只有得到定期的、正确的维护和保养，才能有效的延长涂层使用寿命，本用户手册旨在指导港机用户正确地维护和保养港机涂层，从而延长涂层大修周期，以达到涂层使用寿命的较大化。
2、需要重点进行定期维护的涂层部位
通常，需要重点进行定期维护的涂层部位往往是：涂层易发生早期损坏、锈蚀或失效的部位，这些部位通常包括：
1）人员密集活动和容易发生机械损伤的区域
走道、栏杆、控制室、司机室等区域，由于人员工作和活动频繁，容易导致涂层损坏或早期失效。
港机设备在长期装卸货物和运行的过程中，不可避免会导致部分涂层因碰撞、刮擦等原因导致机械损伤，涂层损伤后，该部位可能会产生早期锈蚀。
2）自由边 涂层施工过程中，由于液体涂层表面张力的作用，很多情况下自由边的涂层干膜厚度都会低于周围涂层厚度，从而导致涂层的早期失效。
另外自由边涂层容易受到外力而产生机械损伤，涂层损坏部位也容易出现早期锈蚀。
3）焊缝部位
多数焊缝表面都比较粗糙，涂层施工过程，焊缝的缝隙中可能未被油漆充分“湿润”，从而该部位涂层早期失效或锈蚀。
粗糙焊缝也容易堆积灰尘或聚集污垢，使焊缝部位的涂层服务环境较其它部位涂层更加恶劣，从而导致该部位的涂层早期失效。
如果焊缝存在应力或者“异金属”，焊缝部位也可能因为应力腐蚀或异金属腐蚀导致焊缝部位发生早期锈蚀。
有部分安装阶段焊接的焊缝部位，该部位是通过打磨修补涂层的方式进行涂层施工，其表面处理和涂层质量不可避免的低于正常施工的涂层，从而导致该部位涂层的早期失效或损坏。
部分焊缝部位有可能存在探伤液或盐分的残留，也容易导致该部位涂层的早期失效。
4）螺栓等连接部位
由于螺栓连接部位难以涂装，在实际使用过程中可能还存在螺栓的装卸操作引起的涂层损坏，所以该部位涂层很容易发生早期失效。
5）容易积水、聚集污垢的部位
角落部位、筋板的缝隙、过水孔等容易积水和聚集污垢的部位，由于涂层的服务环境较周围的涂层环境恶劣，所以容易导致涂层早期失效。
6）施工时难以涂装的部位，比如重叠区域、狭小缝隙等
施工时难以涂装的部位，比如螺栓连接的结合面、高空修补部位、部分结构的反面等，由于难以进行涂装施工，所以这些部位的涂层质量不可避免低于正常施工的涂层质量，也更容易出现早期涂层失效和锈蚀。